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灵感的旅途

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日志

 
 

盼望已久的西藏自驾游  

2008-08-04 16:17:19|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 盼望已久的西藏自驾游已定于08.08.15号从无锡出发了

 

 

28号,多云。昨晚拉萨下了一场大雷雨,雷电使宾馆停了四十多分钟的电。今天一早6点,我,水,小青包车出发前往西藏第二大城市日喀则,包车费是1200元,这个价格是在拉萨很普通的价格,车是八人座的福特面包。车主叫扎西,是个和我同岁的藏人,他很厚道,这里就先记录一下他的手机:13989017198,13659533844.去日喀则有两条路可走,一条老路,一条新路。为了看沿路景点,我们要求司机逗一圈走。来回全程约680KM左右。从老路进去可以看见羊湖,冰川,白居寺和江孜古城堡。可惜因为昨晚的雨造成山路上云雾蒸腾,在路过羊湖时,雨雾濛濛看不太清,只是在车上拍了几张照片。但湖边的公路修的还是十分地漂亮。到江孜后我们去了白居寺,站在万佛白塔的顶上,远远眺望一个小山头上的古堡。到下午一点多的时候,我们到了日喀则。吃过饭就准备去班禅的驻锡地扎什伦布寺,哪知门口要2点半开始卖票,无奈等了半个小时,顺便在门口附近转转,感觉日喀则和拉萨比确实是太小了。2点半买好票,票是50元一张,请个导游是100元。更没想到的是,买票进去后,寺院要三点半才开门,这样被白白耽搁了一个半个小时。扎什伦布寺是西藏第二大寺院,那里存放着十世班禅额尔德尼确解坚赞的灵塔,所以很有必要一去。参观完寺院后,我们约在四点半左右离开日喀则返回拉萨。在回来的新路上,雅鲁藏布江岸边的景色也非常漂亮。说是新路,其实也不是全部好走的路,在西藏重型车特别多,路坏得太快,其中有90KM的路段时坑洼很多的。由于路上还受限速,所以280KM的路,开到晚上9点40分才到宾馆门口,开了5个多小时。

今天,阿周的6号车从青藏线开始返回无锡。下午,阿建他们三人也从珠峰大本营回到了拉萨。

 

29号,多云。早晨醒来就听见布达拉宫广场上传来嘹亮的歌声,原来那里是在举行雪顿节的开幕式彩排。从明天开始到九月五日,西藏的雪顿节就要举行。所谓雪顿节就是酸奶节,这是一个藏民的大节日。在这个节日,各个公园会有各式表演,有传统的藏戏,骑马等表演。特别是在哲蚌寺和色拉寺会举行一年一度的晒佛大会,而哲蚌寺的大会更为壮观,那场面的照片被很多介绍西藏的书籍作为封面。所以我们一定要看过这个节日的开幕式后才回无锡。于是我们化几分钟时间从宾馆走去观看彩排,并拍了些照片。原本下午要去达赖喇嘛的夏宫罗布林卡参观,但得知明天会有更精彩地表演,而且门票也会比今天优惠55元,所以推迟到明天去。下午就在宾馆好好地休息,为即将踏上的遥远的返程积蓄体力。

 

30号,多云。本想今天去看雪顿接晒佛仪式的,可因为小青买了10点回无锡的火车票,时间上来不及,故我们也只是赶到哲蚌寺远远看了一下就离开了拉萨。罗布林卡也没来得及去,不过也没啥遗憾,因为园林在我们无锡是看惯的。

   送走小青,9点钟,我们就从拉萨火车站出发前往圣湖纳木错。往圣湖的路是我们这次旅程的返回之路—青藏线109国道。离开拉萨市区没多久,只见青藏铁路在我们左面绵延伸向远方。天下着小雨,远处的山上已有积雪,车外的气温也慢慢降到3度。10点半左右,我们到达了念青唐古拉山口,那时海拔到了4600米。在公路和铁路的两旁,高原草原上成群的牛羊悠闲地吃草喝水。11点20分进入纳木错的景区大门,11点48分到达海拔5190米的那根啦山垭口,只时,眼前一片白雪茫茫,仿佛一下来到了冬天。也许这就是神秘的圣湖给我们献上的洁白哈达。再盘山而下,离纳木错越来越近,这是雨突然停了,太阳开始从厚厚的云层中时隐时显。在我们刚到达纳木错时,湖水没有我们想象的蓝,但看着那清晰的一望见底的湖水,和远处披着白雪的念青唐古拉山在水中的倒影,已经足以让我们陶醉。湖边,三三两两的牦牛和马,以及稀稀落落的游人同样在湖中留下了宁静而清晰地倒影。看着白雪覆盖着的念青唐古拉山,和被雪山环抱着的圣湖,人和动物多显得是那么地渺小。没过多时,天边的云层逐渐散开,蓝天由远而近地映衬起纳木错,纳木错同样也由远而近地开始变得蔚蓝无比。那蓝色胜过海南蜈支洲岛的海湾。蓝的你无法相信,这是没有任何修饰的蓝。在只见过那蔚蓝的圣湖照片而没见其真实面貌前,你绝对会怀疑照片的真实性。而此时,一切多是亲眼所见,真真切切地呈现在我们眼前。

    快2点钟的时候,我们依依不舍地离开了纳木错,前往163KM外的那曲。那曲是今天计划的住宿地。在去那曲的路上,依然是由雪山,草原牧场,和肥壮的牛羊陪伴左右,109国道绵延起伏伸向遥远的天际。5点多钟,我们一路欣赏美景到了那曲。可惜那曲的住宿是这次旅行中最贵而最差的。我们被路旁的广告牌所欺骗,号称三星级的仲青唐拉大酒店和一个地区招待所一样,住在这里感觉冷清没有温暖。

 

 

31号,多云,4度。因为昨晚住的实在是不舒服,今天醒得比较晚。其实在这次出游前做的功课中,今天的行程是比较艰苦的。听前几天回去的新浪网友秋风说,现在的青藏线在修路,而且在海拔5010米的风火山还遇到了暴风雪,气候十分恶劣。根据掌握的情况,心理对这段路还是早有了准备的。然而,今天一天的行程走下来,其艰难的程度可能比想象的还要大。

早晨8点半,离开那曲的仲青唐拉酒店,前往青海的格尔木。50分钟后,发现开始修路,车子没法开快。在我们前面的一辆警车陷在泥里,挡住了我们的去路。后来我下车向前去探路,跑了3百米左右,发现有一处可以从草原上上来的缺口,于是叫8号,9号车往路基下的草原上开,然后再从那缺口处上便道。路被我探出来后,原来堵在那里的好多车也就跟着过去了。

到12点时,我们到达了海拔5170米的头二九山,那时山头飘着细雪,路旁远处的山上是前两天下的雪盖着山头,还没融化。12点48分,我们到达海拔5231米的唐古拉山口,此处是青藏线的3342KM处,这是我们这次过的海拔最高的一个山口。兴奋之余,我走到路基下,捧起一大块雪抗上路面时,已经是气喘吁吁。简单地拍了几张照片就匆匆下山去了。1点40分,一路看见的青藏铁路再次出现在我们眼前,一列进藏的列车和我们相向而行。由于今天的路程很紧,沿路我们没有停车吃饭。到下午三点半,又遇到一压路机把整个路面拦住,开在我们前面的两辆小车和其它大货车没法前行,压路机象蜗牛一样地爬行,十分缓慢,不知何时是尽头。有辆藏A的越野车驾驶员前去和修路的商量是否可以放其过去,未果后又来和我们商量下坡一起往草原上走,并说他车上有拖绳。但下去后从哪可以再上来呢,心里没底。看着这情况,我就下车走到一个手带红臂章的修路工面前和他协商,叫他是否可以先把压路机靠边一下让我们堵在后面的四个小车先过,他不肯,叫我们倒车回去绕路,我告诉他,有辆车已经绕下去了,但那车现在已经陷在泥里无法自拔,并堵住了去路。我和他说,你总不能再叫我们一起陷下去吧,再说,只要你化三分钟时间让一下,你就可以救我们三,四个小时,我们今晚要赶到格尔木,沿途没有可以留宿的地方,千万帮一下我们啊。也许他被我的说法动心了,犹豫片刻后,他就指挥开压路机的工人往路边挪。我成功了,马上挥手叫我们的车子开过来,另三辆也先后挤了过来。好多大车是没有办法的,只好原地等候,至于等到何时,不得而知。在我们前两天走的朋友告诉过我,好多卡车等过四五个小时呢。

4点20分,我们跨过长江第一桥的沱沱河。一路过来,没有几段好路。有泥浆路,砂石路,坑洼路无数。车子搁低无法避免,不陷进去就算大吉,不破轮胎就算幸运。4点45分,看见前面的山变得越来越红,于是猜到那就是海拔5010米的风火山,前两天这里下过冰雹和暴风雪。我们一路庆幸自己的运气,今天没有下雨更没有暴风雪。到7点多时,我们进入了野生动物通道,可以看见远处的草原上三三俩俩的野鹿,野驴,它们看着我们停下来帮它们拍照。同时远处覆盖着白雪的昆仑山横亘在我们眼前,但看似近在眼前,可好像始终无法开近山边。直到开了近两个小时才靠近山边。8点半,天黑了下来,我在车里已没法做记录。车子在黑暗的路上穿过了昆仑山。直到离开格尔木约70多公里时,路才开始好走起来。10点43分终于走完了青藏线,进入格尔木。之所以说这是比以前想象的更艰难的路程,可以从这些情况和数字得以证明,全天开了820公里,化了14。5小时。全程不断修路,虽然没有川藏线险,但路比川藏线还要难开!今天的行程,无论是对司机和我们坐车的,多是平生第一次的遭遇,是难以忘记的。

 

9月1号,阴,4度。昨晚住在格尔木的中山宾馆,条件不错,价格148元,大家多住的比较舒服。因为昨天的路实在是艰苦无比,9号车比我们晚了一个多小时才到的酒店,他们是12点半到的。到齐后,一起还去吃了一顿可口的晚饭,说是晚饭,其实是今天凌晨的早餐。

由于昨晚的晚睡,今天大家起的不早,起来后,两部车把昨天路上粘的泥土和灰尘去洗车场彻底洗了个干净。9点45分开始从格尔木出发前往西宁。出格尔木不久,两部车前后被当地交警因超速罚款。到10点05分,开出市区,呈现眼前的就是一片沙漠。这里是柴达木盆地的边缘,漫天黄沙飞舞。109国道就是在沙漠中修建起来的,茫茫戈壁上狂风大作。在我们的右面,沙漠远处是昆仑山的余脉,左面就是柴达木盆地。到11点45分时,发现8号车的右后轮坏了,我们当即下去换胎,当我们刚打开车门时,一阵狂分就把车里的一只塑料袋和一张通行证给吹飞了。那里海拔虽然只有2800米,但稍微多动后,气就很喘,高原反应的惯性还没有完全消除。很快换好车胎后继续沿着沙漠前进,到12点37分,过海拔3015米的脱土山,12点45分又过海拔3088米的乌兰山,感觉周围一片荒芜。1点45分到达都兰县城,我吃了碗羊肉汤,感觉十分好吃。大家稍作休息后于2点10分离开都兰,3点46分到达茶卡。茶卡附近有个盐场,从车里向右看去,远处有好大白乎乎的一片,也许那就是盐湖。近5点时,可以看见青海湖,这时外面下着不大不小的雨,湖面上雨雾迷蒙,看不太清,本来想进去游玩的想法也就没有了。就这样沿着青海湖的南岸开了一个多小时,最后从湖的东面离开了青海湖。青海湖边上依然可见藏式的帐篷和经幡,这里还生活着好多藏区的牧民。

本来今天的计划是住在西宁的,但因为没去青海湖玩,所以临时决定直接多开250KM路,直到兰州住宿。到达兰州已是晚上10点40分,住兰州天水路如家快捷酒店。本想把前几天由于打不开空间而没上传上去的日记补上去,但没想到,这里空间依然打不开。今天开了1000KM差4KM. 

9月2号,兰州到西安,雨转晴。17度。9点38分离开兰州的如家酒店。因为接到前几天走过那条线的车友反应,从天水到宝鸡段最近由于山体塌方造成严重堵车,所以今天我们通过西安网友呼呼啸重新规划了避开天水到宝鸡段的线路。这条线路是:兰州-定西-天水-天水北道-清水-张家川-关山牧场-陇县-千阳-宝鸡-西宝高速到西安。真是计划永远赶不上变化,在近11点,按照这条线路刚走到定西时,前方发生交通事故,已有车堵在天馋二级公路上三个小时。怎么办?总不能无休止地等下去,最后决定绕路走,于是下天馋二级公路,按着地图沿209省道开往通渭方向,直到马营收费站再重新进入天馋二级公路-,这样就避开了由于事故而堵车的那一段。天馋公路海拔在海拔2150米至1300米之间,是一条双向二车道的半封闭公路,中间没有隔离带,超车相当危险。然而,虽然这样绕路估计会多走100多公里,但给我们带来了很大的收获,先不说避开堵车路段省下的时间,主要是因为在这条路上,我们看到了黄土高原的地貌特色,并经过了三国古战场街亭,现在的秦安陇城,还路过了轩辕的故里清水县城,还有在海拔1900米,风景优美的关山牧场。在黄土高原的山路中穿行,是这次旅行中最意外的收获,它独特的地形地貌深深地吸引了我们。路旁全是黄色的土山,土山上偶尔会出现一间间用土墙围着的村落,村落掩映在树林中,梯田高低错落,其气势雄伟壮观。高山牧场给我们又回到了西藏的感觉。怪不得我们可以把它比作小川藏线。看到这些景色,我可以把这次旅程中的各个路段归结如下:川藏线是深山峡谷,青藏线是高原草甸,青海段是戈壁沙漠,兰西段是黄土高原。

 6点左右,在关山牧场附近,9号车撞飞了一只野鸡,可惜没有抓到,甚是惋惜。7点50分,在离宝鸡还有20多公里处,发现堵车,被堵的车辆一眼望不到头。于是我又下车前去探路。问过一路者,说是已经堵了一个多小时。我看见对向车道留有空位,就马上用手台叫我们的车子超越大车一步步开上来。我一直走到堵车的源头,看见两辆吊车已经把一辆货车吊上了另一辆大车,这才意识到,那里曾发生过交通事故,既然车已吊走,就说明路已开始畅通。看见这情形,我马上用手台兴奋地告诉后面的车友,路马上畅通了!可能天生是我的运气好吧,这次旅程中的几次堵车,只要有我前去探路,总会马上畅通。就这样过了这个堵车段,8点10分,我们很快就进入了宝鸡,穿过市区边缘,于8点48分到了西宝高速的收费站,然后一路高速于10点24分到达西安北面的未央收费出口。

西安的9号车主呼呼啸首先回到了自己的家乡,他热情地邀请我们在未央路的圣豪轩吃了一顿丰盛的广式野宵。吃过夜宵又带我们到新东方酒店安顿好住宿。不同谋,不同道,在这次旅程中认识这样一位西安的朋友确实是一个很大的收获,我们会记着你-康纪龙。               

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